Il paese ha già sperimentato quattro strade elettrificate temporanee, inclusa la città di Lund, nel sud della Svezia, ma questo tratto di strada tra Hallsberg e Örebro di 21 km sarà permanente.

La scelta è stata effettuata sulla base di una serie di criteri quali il tipo di strada, i volumi di traffico, l'assetto dei trasporti, l'ambiente naturale e culturale circostante, la possibilità di alimentazione elettrica e gli interessi nazionali della difesa.

La strada elettrificata è stata costruita dall'amministrazione dei trasporti svedese Trafikverket, che sta attualmente lavorando per procurare un appaltatore per il progetto. Trafikverket non ha ancora scelto la sua tecnologia di ricarica per il progetto innovativo, ma la progettazione e la costruzione dovrebbero essere completate nel 2025 e sarà disponibile poco dopo.

Lo scopo del pilota stradale elettrico è testare l'intero sistema stradale elettrico con, ad esempio, servizi periferici, sistemi di pagamento e di accesso, e installare e utilizzare la tecnologia stradale elettrica in un ambiente reale. Inolre, le strade elettriche riducono la necessità di batterie di grandi dimensioni e possono quindi, almeno in un periodo di transizione, essere un buon complemento alle batterie dei veicoli.

Altre curiositá:

Per strada elettrica si intende una strada con le sue apparecchiature periferiche (alimentazione elettrica, monitoraggio impianti, ecc.) che, indipendentemente dalla soluzione tecnica, consente la trasmissione di energia elettrica ai veicoli durante la marcia.

Oggi ci sono due opzioni con la cosiddetta trasmissione conduttiva di corrente, che richiedono una qualche forma di connettore. Pantografi come sulle ferrovie da fili sospesi o un contatto del rimorchio contro le rotaie che trasportano corrente nella carreggiata.

La terza opzione è la cosiddetta trasmissione induttiva di corrente, in cui la tecnologia di trasmissione della corrente è sepolta nel manto stradale. Attraverso il campo elettromagnetico generato, la corrente viene trasmessa a un ricevitore montato sul veicolo.

La produzione di batterie ha un impatto negativo sull'ambiente, tuttavia, ancora oggi non esistono batterie con capacità sufficiente
in relazione al loro peso per alimentare autocarri pesanti con un carico utile sufficiente su lunghe distanze. La costruzione delle future strade elettriche mira a ridurre la necessità di queste grandi batterie e a fornire energia sufficiente per i lunghi viaggi.