SAI: Solar Radiation Managment = Oscurare il sole.
Documenti ufficiali collegano queste scie persistenti a una tecnologia di modificazione meteorologica chiamata GEOINGEGNERIA SOLARE mediante iniezione di aerosolstratosferico.
Secondo la maggior parte degli studi scientifici, dei media e dei governi, le scie bianche visibili dietro gli aerei in volo, corrispondenti alla condensa mista alle emissioni di particolato dei motori, persistono solo in determinate condizioni atmosferiche. Si chiamano scie di condensazione e scie di cirri quando rimangono per ore fino a raggiungere diversi chilometri di larghezza. Il fatto che abbiano progressivamente riempito i cieli negli ultimi vent'anni sarebbe dovuto all'aumento del traffico aereo.
Tuttavia, altri documenti ufficiali collegano queste scie persistenti a una tecnologia di modificazione meteorologica chiamata geoingegneria solare mediante iniezione di aerosol stratosferico (SAI). Questi spray sarebbero composti principalmente da particelle metalliche (Al, Ba, Sr, Fe, nanoparticelle) e zolfo, il che aumenterebbe notevolmente l’inquinamento dell’aria, del suolo e dell’acqua. Molti degli attuali problemi ambientali e sanitari sono coerenti con quelli descritti nella letteratura sulla geoingegneria solare da SAI se questo metodo fosse impiegato. Ad esempio, le particelle metalliche utilizzate sono ben noti contaminanti ambientali, riduzione dello strato di ozono, malattie cardiorespiratorie, malattie neurodegenerative, scottature solari.
Le osservazioni (cieli più bianchi, meno energia solare) corrispondono anche agli stessi rischi descritti nei lavori di geoingegneria solare. I brevetti dimostrano che questa tecnologia di modificazione del clima è conosciuta e padroneggiata da molto tempo. Inoltre, alcuni articoli scientifici e documenti politici suggeriscono che la geoingegneria solare della SAI è utilizzata da molti anni.
La quantità di informazioni ufficiali presentate in questa recensione ha lo scopo di aprire nuove strade di indagine, prive di conflitti di interessi, sul crescente inquinamento globale delle scie persistenti degli aerei e sui loro possibili collegamenti con la geoingegneria solare del SAI.
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