Una delle auto più eccentriche prodotte negli anni '10 era Brook Swancar completa di piante di loto dorate, occhi luminosi e un becco mobile che sparava vapore. La Swancar era diversa da qualsiasi altra cosa sulla strada.

Nel 1910, l'eccentrico e ricco ingegnere di Calcutta, lo scozzese Robert Nicholl o "Scotty" Matthewson, decise di scioccare la popolazione locale e i suoi amici elitari. La sua idea per stupire tutti era quella di realizzare un'auto. Non era un'auto normale quella che aveva in mente, ma un'auto su misura che guidava con orgoglio fuori dalla sua enorme villa chiamata Swan Park, chiamata così perché amava queste creature.

Per produrre questa vettura, Matthewson si recò a Londra e incontrò la JW Brooke & Company di Lowestoft, Suffolk, che progettava automobili e barche. Loro accettarono prontamente di realizzare un'auto che somigliasse ad un cigno, chiamandola la Brooke Swan. L'auto non era solo diversa da guardare, ma aveva anche diverse novità eccentriche che non erano economiche: all'epoca costava più di tre volte il prezzo di una Rolls Royce.

La carrozzeria rappresentava un cigno che scivola nell'acqua. La parte posteriore è decorata con un disegno a fiore di loto rifinito in foglia d'oro, antico simbolo della saggezza divina. Oltre alle normali luci, negli occhi del cigno c'erano delle lampadine elettriche che brillavano stranamente nell'oscurità. L'auto è dotata di un clacson Gabriel a otto toni azionato dallo scarico che può essere azionato tramite una tastiera sul retro dell'auto, il telegrafo di una nave veniva utilizzato per impartire comandi al conducente e sono state montate spazzole per spazzare via lo sterco di elefante raccolto dai pneumatici.

Il becco del cigno è collegato al sistema di raffreddamento del motore e si apre ampiamente per consentire al conducente di spruzzare vapore per liberare un passaggio nelle strade. La calce, che rappresentava dei finti escrementi, poteva essere scaricata sulla strada attraverso una valvola sul retro dell'auto per far sembrare il cigno ancora più realistico. L'auto fin dalla sua prima uscita ha provocato panico e caos nelle strade ed è dovuta intervenire la polizia.

Tuttavia, era naturale che la folla si radunasse per vederla. Matthewson mostrò la sua auto all'élite che veniva in carrozze e faetoni per il Maidan Park preferito. Le caratteristiche più stravaganti e ostentate dell'Auto lasciavano i suoi colleghi interdetti e forse con un pizzico di invidia e rabbia. Una foto di Matthewson davanti alla macchina stabilisce il suo comportamento orgoglioso.

L'entusiasmo di vedere l'auto di Brook Swan ha reso la folla ingestibile e la polizia di Calcutta non ha avuto altra scelta se non quella di vietarle di circolare sulle strade trafficate e intasate di pedoni di Calcutta. Quella mossa costrinse Matthewson a sbarazzarsene.

La Brooke Swan fu venduta al Maharaja di Nabha, dove rimase per i successivi novant'anni. Il Maharaja di Nabha, Ripudaman Singh, aveva un debole per gli oggetti rari e insoliti, e la Swan Car era proprio la sua strada. Durante il periodo in cui possedeva il veicolo unico, commissionò un Cygnet in miniatura come compagno. Sfortunatamente per lui, fu deposto dagli inglesi per incompetenza ed entrambi i veicoli finirono in possesso del Museo Louwman nei Paesi Bassi dove possono essere ammirati ancora oggi.

Altre curiositá:

Nel 1990, l'auto fu venduta all'asta al Museo Louwman nei Paesi Bassi dove è esposta, completamente riparata e pronta per essere guidata. L'auto fu ritrovata anni dopo nel suo stato originale, anche se in pessime condizioni. La sontuosa tappezzeria di seta indiana era stata mangiata dai topi. Un nuovo rivestimento è stato commissionato a una tessitura indiana in seguito alla scoperta di resti del materiale originale sotto i sedili. Tutti i gadget sono stati ripristinati e funzionanti.

Dopo il restauro è stata esposta due volte al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. Nel 1993 la Swan vinse il Premio Montagu al prestigioso Concours d'Élégance di Pebble Beach in California.

Le caratteristiche speciali dell'auto includevano un Gabriel Horn multi-nota, una sorta di organo a canne azionato dallo scarico, che, con una tastiera nella parte posteriore dell'auto, consentiva a Mathewson di suonare accordi ed effettuare richiami di trombe.

Il becco del cigno, premendo un pulsante, spruzzava acqua bollente (alimentata dal sistema di raffreddamento pressurizzato del motore) in un ampio arco per aprire la strada. L'idea non era solo quella di spaventare la gente, ma di scandalizzare: il dispositivo definitivo sulla Swan Car era una valvola di scarico che lasciava cadere schizzi di calce sulla strada dalla parte posteriore della Swan "solo per renderla più realistica".

La Swan Car è stata nuovamente protagonista nel febbraio 2014 al Salon Rétromobile di Parigi, per la mostra speciale sulle Auto dei Maharaja, dove è stata protagonista tra diverse straordinarie automobili di provenienza indiana.