La nuova truffa verde sta morendo.
Non è un segreto che la stragrande maggioranza delle cosiddette élite siano sostenitori dell’allarmismo climatico e si stiano innamorando della nuova truffa verde.
Se questa preferenza sia dovuta all’ignoranza della scienza, al fervore ideologico, al desiderio deliberato di danneggiare la crescita americana o semplicemente all’avidità dovuta agli investimenti nell’infrastruttura Green New Scam, varia da caso a caso.

Il tipico seguace del clima ad alto reddito, che comprende accademici, personaggi dei media e celebrità, probabilmente non sa che non esiste alcuna prova che le emissioni di CO₂ causino il cambiamento climatico e che le vere cause sono i cicli solari, i vulcani, le correnti oceaniche e le variazioni atmosferiche. umidità, che non sono causati dall'uomo.

Gli allarmisti climatici non hanno vita facile
I dati storici mostrano che i periodi di riscaldamento portano a livelli di CO₂ più elevati, e non il contrario. La CO₂ non provoca riscaldamento. È causato dal riscaldamento naturale.

In altre parole, gli allarmisti climatici hanno completamente invertito la causa.

L’allarmismo climatico si basa quasi interamente su modelli computerizzati, che dipendono dagli input che gli stessi modellatori inseriscono in essi. Un modello è valido tanto quanto gli input e le ipotesi programmati in esso.

Praticamente ognuno di questi modelli ha sovrastimato il riscaldamento, a volte di ordini di grandezza, perché si basano su ipotesi errate che sovrastimano l’impatto della CO2 sul clima.

In altre parole, è scienza spazzatura. Ma continuano a fare affidamento su questi modelli perché la loro agenda politica lo richiede.

Il clima: il nuovo comunismo
Non c’è dubbio che un certo numero di neo-marxisti sostengono la bufala climatica perché sanno che danneggia l’industria americana, aumenta i costi per i consumatori statunitensi e aiuta a indebolire l’economia americana.

Dopo la fine della Guerra Fredda e il crollo del comunismo, i collettivisti anticapitalisti hanno ammesso di dover promuovere l’agenda climatica perché il riscaldamento globale può essere combattuto solo attraverso l’azione collettiva. Ciò richiede uno sforzo globale coordinato che limiti la sovranità nazionale.

I neomarxisti non rispondono alle prove; vogliono solo danneggiare l’America, e sprecare soldi in mulini a vento invece di costruire nuove raffinerie è un buon modo per farlo. Ciò lascia il gruppo di persone avide.

Il vero “Green” nell’Agenda Verde
Sono i primi investitori in mulini a vento, pannelli solari, batterie per auto al litio, auto elettriche, stazioni di ricarica, crediti di carbonio e altre infrastrutture anti-frode climatica. Guadagneranno miliardi di dollari da questa narrazione con l’aiuto di stravaganti sussidi governativi.

A loro non importa se alla fine tutto crolla (cosa che accadrà), purché nel frattempo si arricchiscano a spese dei contribuenti. Tutto questo comportamento è chiaro finora. Ciò che non è chiaro è fino a che punto i Green New Scammers facciano questo con i tuoi soldi .

L’esempio migliore è il multimiliardario Larry Fink, che gestisce il gigantesco fondo di investimento BlackRock. Fink ha promosso in modo aggressivo la bufala climatica, le quote razziali, il DEI e il taglio dei fondi alla polizia.

Ha diritto alla sua opinione. Ma ha il diritto di perseguire la sua agenda radicale con i soldi dei fondi pensione provenienti da stati e istituzioni conservatori? Fortunatamente è iniziata una reazione contro Fink e i suoi colleghi.

Sempre più gestori di fondi pensione pubblici stanno iniziando a ritirare i propri soldi da BlackRock e da altri gestori di investimenti che perseguono politiche di sinistra radicale che non sono nel miglior interesse dei loro beneficiari. Questa reazione potrebbe non cambiare lo stile di vita di Larry Fink. Ma col tempo, potrebbe cambiare il mondo in meglio.

La bufala dell'auto elettrica
Una parte importante dell’agenda climatica sono i veicoli elettrici (EV). Avverto da anni che i veicoli elettrici sono un mezzo di trasporto valido per relativamente pochi americani e che, nonostante i loro prezzi di oltre 70.000 dollari, sono poco più che glorificati golf cart.

Innanzitutto, i veicoli elettrici non riducono le emissioni di carbonio. L’auto in sé non produce emissioni, ma viene caricata con l’elettricità proveniente da centrali elettriche che producono emissioni.

Le batterie sono realizzate con sostanze chimiche tossiche e metalli come litio, cobalto, rame e nichel, che provengono da miniere che utilizzano enormi quantità di acqua ed elettricità per estrarre i materiali di cui hanno bisogno.

Sono necessarie migliaia di tonnellate di minerale per estrarre abbastanza minerali essenziali per realizzare una batteria. Le auto elettriche non possono essere ricaricate in condizioni di freddo estremo e le batterie non riescono a mantenere la carica. L'autonomia dei veicoli elettrici è ampiamente sopravvalutata per molte ragioni, tra cui il fatto che i riscaldatori dei veicoli elettrici consumano le batterie (nei motori a combustione, il motore genera calore che può essere facilmente trasferito all'interno del veicolo per fornire ai passeggeri nessuna energia termica aggiuntiva). fabbisogno di riscaldamento).

Il valore di rivendita dei veicoli elettrici è vicino allo zero perché gli acquirenti di veicoli elettrici usati devono spendere 25.000 dollari o più in batterie nuove dopo circa sette anni. L'elenco degli svantaggi potrebbe continuare.

La maggior parte degli americani si è opposta ai veicoli elettrici perché ne conosce gli svantaggi. Ma molti americani sono stati sedotti dalla falsa promessa di trasporti a emissioni zero e da altre ridicole affermazioni dei “Nuovi truffatori verdi”. Ora anche gli acquirenti di veicoli elettrici più convinti si stanno svegliando.

Rivoglio la mia macchina ICE
Un nuovo sondaggio della società di consulenza McKinsey and Co. mostra che il 29% dei proprietari di auto elettriche in nove principali economie desidera tornare a un motore a combustione interna. Se si restringe il campione agli USA, il 46% degli intervistati vorrebbe tornare in un ICE.

I dipendenti McKinsey che hanno condotto il sondaggio affermano di essere rimasti “sorpresi” da questi risultati. Ciò probabilmente dice qualcosa sul fatto che gli esperti di McKinsey sono altrettanto ciechi riguardo ai veicoli elettrici quanto gli acquirenti intervistati.

Analizzando i risultati, il 45% afferma che le auto elettriche sono troppo costose, il 33% afferma di essere preoccupato per la ricarica e il 29% è preoccupato per l’autonomia limitata.

La verità è che l’auto elettrica fu inventata nel 1837 e raggiunse l’apice della sua popolarità nel 1910, poco prima che Henry Ford producesse in serie le auto con motore a combustione interna. Il pubblico americano ha capito bene quando è saltato sul Modello T.

Sembra che dopo una breve infatuazione per la falsa promessa dell'auto elettrica, stiano di nuovo riuscendo a farcela. La verità è che la nuova truffa verde sta crollando.
Questo non potrà accadere abbastanza presto.
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