Nazioni Unite vogliono zero emissioni nette di carbonio entro il 2050, il che significa niente più veicoli alimentati a gas nei prossimi 25 anni. Il documento del WEF è inondato di parole d'ordine senza senso che coprono la retorica di "equità e inclusione", nonché la terminologia di "obiettivi di sviluppo sostenibile" e "capitalismo degli stakeholder". Leggere tra le righe è necessario per comprenderne le implicazioni.

Per riassumere, la riduzione dei trasporti è un'estensione di qualcosa chiamato Framework di governance della mobilità condivisa, elettrica e automatizzata (SEAM), nonché iniziative di pianificazione urbana zero zero. Portando via le auto delle persone, questo costringe la popolazione in aree sempre più piccole dove è disponibile il trasporto di massa. Queste regioni con una popolazione estremamente concentrata saranno connesse digitalmente e monitorate dall'intelligenza artificiale, con misure di sorveglianza senza precedenti e la capacità del governo di centralizzare e dettare i movimenti pubblici, l'utilizzo dell'energia pubblica, l'accesso pubblico al cibo e persino il comportamento pubblico.

Tutto questo viene venduto come un compromesso per comodità e sicurezza utopistiche, quando in realtà significa la fine della libertà così come la conosciamo. La Cina ha agito come paese beta test per queste misure, con alcuni dei più grandi progetti di città intelligenti e reti di sorveglianza al mondo.
Sappiamo che l'obiettivo della decostruzione del trasporto privato è ammassare le persone in città sempre più compatte e oppressive, ma come si potrebbe ottenere una riduzione del possesso di automobili di questa portata?

Attraverso una serie di regolamenti sul carbonio e l'inflazione dei prezzi. Le tasse sul carbonio saranno utilizzate per rendere insostenibile l'acquisto e la manutenzione di un veicolo a gas, e l'inflazione dei prezzi dei veicoli elettrici significherà che solo la classe benestante sarà in grado di acquistarli. In questo modo, l'establishment può sostenere che "non hanno mai vietato le auto", hanno solo creato le condizioni economiche che hanno costretto la maggior parte della popolazione ad abbandonare la proprietà personale.

Una volta esaminati i progetti net-zero come un'intera entità invece che solo i pezzi e le parti, diventa chiaro che questi piani non hanno nulla a che fare con il salvataggio dell'ambiente e del pianeta e hanno tutto a che fare con la centralizzazione del potere.

Global Future Council sul futuro delle città.
https://www.weforum.org/commun....ities/gfc-on-the-fut