Tesla hanno un problema minore, ma ha incolpato gli automobilisti per guasti a parti che da tempo sapeva essere difettose!
Le #ruote cadono dalle auto in velocità. Cessioni delle #sospensioni sui #veicoli nuovi di zecca. Rottura degli assi in accelerazione. Decine di migliaia di #clienti hanno riferito a #tesla di una serie di #guasti ai componenti delle auto a basso chilometraggio. La casa automobilistica ha cercato di incolpare i conducenti per “abuso” del veicolo, ma i #documenti di Tesla mostrano che ha monitorato i “difetti” e i “guasti” cronici per anni.
Nonostante fosse a conoscenza da molti anni di "difetti" e "guasti" cronici, Tesla avrebbe incolpato i guidatori per #difetti evidenti come sospensioni crollate e assi rotti. In alcuni casi, le ruote volavano letteralmente via dai veicoli elettrici a velocità autostradale.

Come riporta #reuters, negli ultimi anni decine di migliaia di proprietari di Tesla hanno avuto problemi alle sospensioni o allo sterzo dei loro veicoli, anche in quelli praticamente nuovi. I documenti appena ottenuti mostrano come gli ingegneri Tesla internamente chiamassero questi incidenti “difetti” e “guasti”.

Ciononostante, alcuni documenti suggeriscono che ai #tecnici è stato detto di dire ai consumatori che questi guasti non erano dovuti a parti difettose, ma al risultato di "abuso" dei loro veicoli da parte dei #conducenti, il che evidenzia il famigerato modo in cui il produttore di veicoli elettrici e il suo CEO Elon Musk trattano i reclami dei clienti.

Caso in questione, la notizia arriva dopo che Reuters aveva rivelato a luglio come Tesla avesse creato un intero team dedicato per sopprimere i #reclami sul driving range. La casa automobilistica è stata accusata di inventare numeri di autonomia “rosei” che spesso non riflettono l’autonomia del mondo reale.

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https://www.reuters.com/invest....igates/special-repor