Auto elettriche? Non le vogliono nemmeno in affitto! Hertz, colosso del noleggio annuncia che saranno sostituite con veicoli veri.
Nei mesi scorsi, i maxi ordini piazzati dalle #società di #noleggio per l’acquisto di #veicoli #elettrici hanno rafforzato la possibilità che il canale delle flotte potesse fornire una spinta decisiva all’adozione della mobilità alla spina. Di recente, però, sono arrivati segnali decisamente controcorrente. La #hertz, dopo aver fatto parlare molto di sé grazie al maxi ordine per 100 mila veicoli #tesla, ha formalizzato in modo dettagliato il netto #dietrofront anticipato dall’amministratore delegato Stephen Scherr durante un incontro con gli azionisti. La multinazionale – si legge in un avviso alla Sec, l’autorità #statunitense di controllo dei mercati finanziari – “ha preso la decisione strategica di vendere circa 20.000 veicoli elettrici della sua flotta statunitense, ovvero circa un terzo della flotta globale. Le cessioni, che sono state avviate nel dicembre 2023 e si prevede avvengano in modo ordinato nel corso del 2024, copriranno diversi marchi e modelli”. Ancor più sorprendente è il seguito: “La società prevede di reinvestire una parte dei proventi derivanti dalla vendita di veicoli elettrici nell’acquisto di veicoli con motori a #combustione_interna per soddisfare la domanda dei #clienti”.

Le spiegazioni. Dunque, la Hertz riconosce di aver sbagliato le sue previsioni, valutando eccessivamente la propensione dei #consumatori al noleggio di veicoli che, almeno per ora, potrebbero non avere le caratteristiche idonee a soddisfare determinate esigenze. Non a caso, i vertici aziendali ritengono che la cessione "possa creare un miglior equilibrio tra l'offerta e la prevista domanda" di elettriche. C'è, però, un altro aspetto da non sottovalutare. Si tratta degli stessi fattori #economici che hanno già spinto la concorrente tedesca #sixt a ridurre il numero delle Tesla nella propria flotta. La Hertz ammette, per esempio, che la cessione consentirà di "eliminare una quota sproporzionata di noleggi con bassi margini e di ridurre le spese per #danni e incidenti associate alle elettriche". In sostanza, la multinazionale confessa di non guadagnare abbastanza con la sua offerta di Bev e di patire i costi elevati delle #manutenzioni.
https://www.quattroruote.it/ne....ws/industria-finanza