I #regolatori #europei hanno detto alle case automobilistiche di #abbandonare i touchscreen a favore di manopole e pulsanti se vogliono ottenere una migliore valutazione di #sicurezza. Come riporta il Times, il Programma europeo di valutazione delle nuove auto (NCAP) avverte che a partire da gennaio 2026, le case #automobilistiche dovranno includere #controlli fisici per ottenere una valutazione di sicurezza completa a cinque stelle.
L’organismo indipendente di sicurezza sta inviando un segnale forte, evidenziando quanto siano diventati complessi i #touchscreen di controllo centrale e come possano distrarre i #conducenti, costringendoli a distogliere lo sguardo per lunghi periodi di tempo. La ricerca ha già scoperto che i pulsanti tattili sono più sicuri – e molto più veloci da usare – durante la guida.
Per ottenere una valutazione di sicurezza completa a cinque stelle, l’Euro NCAP richiederà presto alle case automobilistiche di avere pulsanti fisici, leve o quadranti per indicatori, luci di emergenza, tergicristalli, chiamate SOS e clacson.
La notizia arriva mentre le case automobilistiche stanno cercando di superarsi a vicenda con le dimensioni dei touchscreen che adornano i loro veicoli. Ad esempio, nel 2021, #mercedes ha sfoggiato un cruscotto “Hyperscreen”, che si estendeva per una sorprendente larghezza di 56 pollici. #tesla in particolare ha deciso di rimuovere quasi tutti i controlli fisici e di seppellire le funzionalità di base nei menu su un ampio touchscreen centrale, inclusi indicatori e persino modalità di #guida, il che ha portato a molta frustrazione.
Alla fine, #euro NCAP non ha il potere di dettare ciò che i produttori di automobili possono o non possono fare: sottolineano semplicemente che per ottenere una valutazione completa dovranno includere almeno alcuni controlli fisici. E le regole sono ancora soggette a modifiche nei prossimi anni.
Quindi si vedrà presto cosa sceglieranno le singole case automobilistiche, overo: la sicurezza degli automobilisti e di tutti gli utenti della strada o le loro innovazioni che sembrano avveniristiche, ma insicure e con pochissima reale funzionalità durante la guida.
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