Si può rimanere #fulminati da un veicolo elettrico?
I #soccorritori o i #vigili del #fuoco corrono qualche pericolo?
Un esperto del Nordest mette in discussione la #sicurezza dei #veicoli #elettrici e delle #batterie agli ioni di litio quando incontrano l'acqua. Sanjeev Mukerjee, professore di chimica e biologia #chimica e docente affiliato al dipartimento di ingegneria chimica della Northeastern, afferma che i vani batteria nei veicoli elettrici come #tesla sono completamente sigillati e ben protetti. Tuttavia, quando un veicolo elettrico va sott'acqua, dice Mukerjee, è improbabile che l' #acqua entri nel vano batteria.

Una batteria per veicoli elettrici, afferma #mukerjee, potrebbe danneggiarsi in un #incidente o perforarsi da un oggetto appuntito. In tal caso, gli elettrodi di carica opposta potrebbero toccarsi a causa di danni, provocando una reazione di fuga. La batteria inizierebbe a surriscaldarsi a causa del rilascio di tutta l'elettricità contemporaneamente nel processo incontrollabile. La #temperatura della batteria può raggiungere rapidamente i 900 gradi Celsius, o più di 1.650 gradi Fahrenheit, dice Mukerjee, e può prendere fuoco o esplodere.

Secondo il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti, la maggior parte dei veicoli elettrici, così come la maggior parte dei dispositivi elettronici di consumo portatili come smartphone e laptop, nonché gli scooter elettrici e le sigarette elettroniche, sono alimentati da batterie agli ioni di litio. Le batterie agli ioni di litio immagazzinano più energia per unità di massa e volume e hanno un elevato rapporto peso/potenza, elevata efficienza energetica, buone prestazioni alle alte temperature, lunga durata e bassa autoscarica.

"Esistono codici e standard relativi ai veicoli elettrici, che riguardano in particolare il pacco batteria e il modo in cui è protetto e sigillato", afferma Mukerjee. Un veicolo prodotto negli Stati Uniti rispetterebbe pienamente tali requisiti. Nel caso dei veicoli Tesla, sono dotati di una serie di #sensori integrati che possono spegnere la batteria in caso di incidente o ribaltamento.

Mukerjee dice di essere più preoccupato per gli #scooter elettrici e le #biciclette elettriche, che hanno anche batterie agli ioni di litio. Non hanno una buona protezione della batteria dai danni, a differenza delle auto elettriche. “Se trovi piccoli scooter abbandonati fuori sotto la pioggia”, dice, “mi preoccuperei [più] di quanto mi preoccuperei per un’auto”.

Se un'auto cade in uno specchio d'acqua, colpirebbe prima la porta di ricarica, dice, che è progettata per isolarsi in caso di cortocircuito. Lo stesso accadrebbe ad un cavo danneggiato.

Comunque, i primi soccorritori devono sapere che l’auto sommersa è un veicolo elettrico, dice, prima di tentare il #salvataggio. Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti fornisce risorse affinché i soccorritori possano seguire una formazione sulla sicurezza dei veicoli elettrici e almeno alcune accademie dei vigili del fuoco formano anche i loro studenti.

"Se rispettano adeguatamente gli standard di sicurezza, sia che si tratti di un incidente o di una sommersione, [dovrebbero essere al sicuro]", afferma Mukerjee.

La prima cosa che i soccorritori devono sapere, dice, è dove si trova la batteria e assicurarsi che non venga danneggiata durante il salvataggio. Ciò può accadere se i primi soccorritori tentano di sollevare il veicolo o di perforarlo con un'ascia o un altro strumento che potrebbero utilizzare.

I soccorritori dovrebbero anche prestare attenzione alle sbarre ad alta potenza – conduttori rigidi utilizzati per collegare tra loro diversi circuiti – che collegano parti dell’auto al suo computer elettronico.

"Sono sigillati, ma se sono danneggiati, statene lontani", dice Mukerjee. "Quelli possono provocarti una brutta scossa elettrica."

L'abitacolo è inoltre isolato dalle #scosse #elettriche ed è sicuro per conducente e passeggeri. "Qualsiasi veicolo elettrico ragionevole [produttore] si assicurerà che il passeggero sia isolato e collegato a terra, perché a volte le persone sono sedute all'interno dell'auto mentre l'auto viene caricata", afferma Mukerjee.

Sulla terra, è improbabile che anche l’acqua causi l’elettrocuzione da un veicolo elettrico. Quando si ricarica l'auto presso una stazione di ricarica, il conducente deve controllare visivamente che il cavo non sia danneggiato. Se il cavo è danneggiato, dice Mukerjee, è meglio non inserirlo nella porta di ricarica.
https://news.northeastern.edu/....2024/03/13/tesla-ele