Il giudice del Texas respinge il tentativo dell'amministratore di Biden di monitorare le emissioni di gas serra dei veicoli sulle autostrade nazionali:
Un #giudice #federale del #texas ha invalidato una #norma che impone agli stati di #misurare e segnalare le #emissioni di #gas serra dei #veicoli mentre utilizzano il sistema #autostradale nazionale. La norma, emessa dalla Federal Highway Administration (FHWA) del Dipartimento dei trasporti (DOT) nel 2023, fa parte delle norme sulle emissioni di gas serra del presidente Joe #biden per combattere il cambiamento climatico.

www.transportation.gov/briefin....g-room/biden-harris-

Durante la sua finalizzazione a dicembre, il ministro dei Trasporti Pete Buttigieg ha dichiarato che la misura delle prestazioni fornirebbe agli Stati un “quadro chiaro e coerente per #monitorare l’ #inquinamento da #carbonio e la flessibilità necessaria per fissare i propri #obiettivi #climatici”. I funzionari sostengono inoltre che i trasporti sono la principale fonte di emissioni di gas serra negli #stati_uniti.

In risposta, gli stati devono riferire ogni due anni sui loro progressi verso il raggiungimento di questi obiettivi mentre la FHWA li valuta. Incarica i dipartimenti statali dei #trasporti e le organizzazioni di pianificazione metropolitana di misurare le emissioni legate ai trasporti sul sistema autostradale statunitense e di stabilire obiettivi di riduzione delle emissioni.

Tuttavia, il Texas ha contestato la regola. La corte ha sostenuto che l'agenzia federale non aveva l'autorità del Congresso per attuare tali misure e presunte violazioni della legge sulla procedura amministrativa.

La sentenza, emessa il 28 marzo dal giudice James Hendrix della Corte distrettuale degli Stati Uniti per il distretto settentrionale del Texas, ha affermato che l'amministrazione Biden ha ecceduto la sua autorità legale imponendo la misura della prestazione delle emissioni di gas serra. Ha citato precedenti che hanno rilevato che le normative non possono sostituire le chiare limitazioni stabilite dal Congresso.

“Quando un regolamento tenta di scavalcare il testo normativo, il regolamento perde ogni volta; i regolamenti non possono bucare le regole stabilite dal Congresso”, ha scritto il giudice. "Questo è ciò che è accaduto qui: la Regola 2023 del DOT tenta di ignorare la chiara limitazione della Sezione 150 (c) (3) delle misure di prestazione autorizzate a quelle che monitorano le condizioni fisiche e l'efficienza dei sistemi autostradali interstatali e nazionali."

Il giudice ha sottolineato la necessità di un'azione legislativa se tali misure dovessero essere imposte.

“Se le persone, attraverso il #congresso, credono che gli stati dovrebbero spendere il tempo e il denaro necessari per misurare e segnalare le emissioni di gas serra e fissare obiettivi di riduzione delle emissioni, potrebbero farlo modificando la Sezione 150 o approvando una nuova #legge. Ma un’agenzia non può prendere questa decisione per le persone”.
https://greentyranny.news/2024....-04-02-judge-invalid