La California introduce un piano di tasse per miglio poiché le entrate statali derivanti dalle tasse sul carburante diminuiscono a causa dell’utilizzo di veicoli elettrici:
Gli acquirenti di #auto #elettriche in #california potrebbero non essere stati a conoscenza del nuovo #piano di #tassazione per #miglio prima di decidere di acquistare i loro #veicoli. Se avessero saputo del potenziale costo aggiuntivo, avrebbero potuto prendere una decisione diversa. Ma indipendentemente dalla scelta personale, la legge della California impone che tutte le nuove auto vendute siano elettriche entro il 2035.

"Questo schema pay-to-drive trasforma essenzialmente la tua auto in un #noleggio", ha detto Patrick Wood. Dopo aver citato un corso sulla tecnocrazia del 1934, aggiunse: "Non dirmi che la tecnocrazia non è in gioco qui".

Aggiungeremmo: ricordate la minaccia del World Economic Forum “non possederete nulla”?

Il piano nasce dal fatto che i californiani sono passati ai veicoli elettrici e #ibridi a un ritmo più veloce rispetto ad altri stati degli #stati #uniti a causa dell'iniziativa verde dello stato che ha convinto i californiani a passare ai veicoli ibridi o elettrici dai veicoli con motore a #combustione.

Sebbene i veicoli elettrici siano più costosi, i californiani sono stati indotti ad acquistarli grazie ai sussidi e ai risparmi di cui avrebbero goduto non dovendo più acquistare benzina. Ma come la maggior parte dei programmi governativi, anche questo non è stato ben pensato. La California ha perso milioni di entrate fiscali a causa di questo schema e ora deve compensare. Tra le numerose opzioni a sua disposizione, ha scelto un piano per iniziare a #monitorare i conducenti con monitor #gps.

Secondo il nuovo piano, secondo Caltrans, il #chilometraggio potrebbe essere monitorato collegando un dispositivo elettronico a un veicolo o utilizzando il sistema di localizzazione del veicolo.

Non si sa per cosa il governo potrebbe utilizzare queste nuove informazioni. La pagina principale del sito web Caltrans per il programma, intitolata “California Road Charge”, presenta lo slogan “Finanziare il trasporto in modo equo”. C'è di nuovo quella parola. L’“equità” imposta dal #governo può assumere diverse forme. Nella pagina successiva si afferma che l'accusa è “Equa. Trasparente. Sostenibile.”

Facendo pagare una tariffa esorbitante per miglio, si potrebbe effettivamente ridurre il numero di auto sulla strada per ridurre il cambiamento climatico. Potrebbe anche facilmente addebitare tariffe variabili in base al reddito del conducente per imporre “equità”.

Potrebbe anche addebitare tariffe variabili in base ai chilometri percorsi, penalizzando coloro che secondo il governo guidano troppo.

In California, i bisogni primari come strade, scuole e sicurezza passano in secondo piano. I politici statali sono più concentrati sul #cambiamento della #temperatura terrestre, sulla rettifica della piaga della schiavitù e sulla costruzione di alloggi per tutti.
https://expose-news.com/2024/0....6/15/california-intr