Specialisti selezionati dell'industria nel progetto UNICARagil hanno sviluppato architetture modulari dirompenti in hardware e software per concetti di veicoli automatizzati. Il risultato sono rivoluzionari prototipi elettrici e senza conducente, costituiti dalla piattaforma di guida e dai moduli aggiuntivi, per il trasporto individuale e pubblico, nonché per il trasporto merci.

I veicoli di nuova concezione hanno quattro ruote sterzanti singolarmente, che consentono sequenze di movimento completamente nuove durante le manovre, come il parcheggio guidando lateralmente. Poiché i veicoli non hanno il volante, possono guidare in entrambe le direzioni senza problemi, spiegano gli esperti. Ciò è reso possibile dai nuovi moduli sensore sviluppati presso l'MRT, che garantiscono una visibilità a 360 gradi anche in situazioni difficili.

Dotata di un braccio robotico, una variante del veicolo sviluppata presso l'Institute of Materials Handling and Logistics (IFL) è in grado di consegnare i pacchi in modo autonomo. Il sistema si avvicina alle cassette dei pacchi installate a lato della strada e preleva o consegna i pacchi con il suo braccio robotico e, attraverso un sofisticato sistema di telecamere, i pacchi vengono misurati, identificati e prelevati in sicurezza.

Il progetto UNICARagil ha coinvolto 16 università e aziende. È stato finanziato dal Ministero federale tedesco dell'Istruzione e della ricerca con circa 32 milioni di euro. Tuttavia, non è specificato quando esattamente saranno disponibili per un uso più ampio.