La loro e-cargo bike si chiama Kumasi EP6 e offre anche un innovativo sistema di guida a cinghia e una scatola di trasporto modulare.

La versione cargo utilizza una nuova costruzione del telaio che vede i suoi segmenti tubolari di bambù collegati tra loro tramite mozzi realizzati con un composito a base di lino naturale, piuttosto che le fibre di sisal rifinite con resina utilizzate da altri modelli My Boo.

I telai in bambù sono progettati per offrire la forza dei più tradizionali telai in metallo unita a un'umidità che ammorbidisce gli urti simile alla fibra di carbonio, una combinazione di caratteristiche che potrebbero rivelarsi ancora più utili quando si trasporta un carico pesante. L'azienda ha lavorato al questo prototipo per oltre due anni e solo di recente lo ha messo in preordine.

E-cargo è alimentato da un azionamento elettrico Shimano Steps EP6 con un pacco batteria da 630 Wh. È dotato con la trasmissione a 10 marce, un set di freni a quattro pistoncini Shimano MT4, una forcella ebike Suntour SF20 Mobie che fornisce ammortizzazione in avanti e molto altro. Ha un vano bagagli anteriore da 65 cm che funziona con una varietà di box e accessori modulari.

Opzionalmente, tutte le e-bike possono essere dotate di GPS e rilevamento del movimento, nonché essere collegate con un'applicazione e una funzione di allarme. Inoltre, offre statistiche di guida e persino un assistente di emergenza, nonché una garanzia sostitutiva in caso di furto.