La startup di mobilità elettrica PNY si è recentemente presentata al Salone della Motocicletta di Milano EICMA 2023 con una soluzione di consegna urbana chiamata Ponie: una motocicletta elettrica a due e tre ruote, ciascuna con un enorme buco nella pancia per il trasporto di merci. "Ideale dove una e-bike o uno scooter non sono sufficienti, ma un furgone per le consegne sarebbe troppo". 

Il Ponie P2 a due ruote è dotato una combinazione di un motore nel mozzo posteriore da 4 kW e una batteria CATL da 6,7 ​​hWh e dispone di ABS. Ha un'autonomia per carica di 150 km e può guidare fino a 90 km/h. Il caricabatterie integrato da 10 A consente una ricarica completa in circa 8,5 ore, anche se una ricarica rapida di 30 minuti comporterà un'autonomia di 60 km. In termini di accessori, il Ponie P2 è dotato di uno schermo a colori da 7 pollici predisposto per CarPlay e di un vano portaoggetti con porta USB. 

La capacità massima di carico è di 120 kg (in aggiunta al pilota). La capacità di carico è suddivisa tra 300 litri sul portapacchi posteriore e 115 litri sul ventre. All'EICMA 2023, il Ponie P2 è stato mostrato con due box di carico all'interno del telaio, insieme a un altro dietro il sedile, ma sono disponibili numerose opzioni di box e accessori.

In mostra all'Expo EICMA 2023 c'era anche un'altra opzione, il Ponie 3 della DNY, che è un veicolo a tre ruote, anche se attualmente solo in fase di sviluppo e test. Questo modello pesa poco più di 145 kg e ha due ruote all'anteriore con pneumatici 90/90-12 e una al posteriore con pneumatici 110/90-12, e i freni a disco idraulici anteriori hanno un diametro di 153 mm, mentre il disco posteriore arriva a 180 mm.