Immagina di guidare su una strada tranquilla quando la tua auto si ferma improvvisamente con un forte botto e non hai alcun controllo su di essa. Potrebbe sembrare un film di fantascienza, ma potrebbe diventare realtà per tutte le nuove auto entro il 2026 .
Una nuova proposta di legge richiederebbe che ogni veicolo venduto dopo il 2026 sia dotato di un “interruttore di emergenza” in grado di spegnere il motore a distanza .
Non si tratta solo di spegnere i motori, ma anche di sicurezza e protezione dei dati.
Una cosa è certa: l’obiettivo dietro questo grande cambiamento è rendere le strade più sicure evitando che guidatori in difficoltà o pericolosi possano causare danni.
E con l’avvento delle nuove tecnologie sorgono spesso preoccupazioni: questa tecnologia potrebbe essere potenzialmente utilizzata in modo improprio per invadere la nostra vita privata senza il nostro consenso?
Esploriamo cosa potrebbe significare per tutti noi una legge kill switch, esaminando sia i vantaggi interessanti che le preoccupazioni non così interessanti.
La legge che impone un interruttore di arresto di emergenza su tutte le auto dal 2026
La proposta di legge, che richiederà un dispositivo di disabilitazione in tutte le auto a partire dal 2026, ha lo scopo di aumentare la sicurezza pubblica consentendo alle forze dell’ordine di disabilitare a distanza i veicoli in caso di emergenza o quando la guida diventa compromessa.
Tuttavia, sono state sollevate preoccupazioni circa la potenziale violazione della privacy e del controllo governativo sulla tecnologia dei veicoli.
Scopo della legge
La sezione 24220 dell’Infrastructure Investment and Jobs Act richiede che le auto siano dotate di un “interruttore di emergenza” a partire dal 2026 . Questo dispositivo può essere utilizzato per spegnere l'auto se necessario. Ha lo scopo di rendere le strade più sicure e prevenire una cattiva guida, ad es. B. quando le persone guidano ubriache o troppo veloci.
Un altro motivo importante per questa legge è fermare gli inseguimenti ad alta velocità prima che diventino pericolosi.
Gli agenti di polizia e altro personale di sicurezza ritengono che il pulsante di arresto di emergenza li aiuti a svolgere meglio il proprio lavoro . Lo vedono come un modo per proteggere tutti gli utenti della strada dagli infortuni causati dai conducenti che prendono decisioni sbagliate.
Possedere una tale capacità potrebbe rivelarsi prezioso negli inseguimenti ad alta velocità e potenzialmente salvare vite umane.
Preoccupazioni per la privacy e il controllo del governo
Sebbene la legge abbia buone intenzioni, molte persone sono preoccupate per la loro privacy. Temono che al governo venga dato troppo potere per controllare le loro auto. La privacy è un grosso problema perché le nostre auto sanno già molto di noi.
Dove andiamo e quando può rivelare molto. Se il governo riuscisse a rintracciarlo, sarebbe come se fossimo costantemente sorvegliati. Naturalmente, questo spaventa coloro che danno valore alla propria libertà e non vogliono essere costantemente monitorati.
Alcuni sostengono che senza norme rigorose, la polizia o altre autorità potrebbero utilizzare ingiustamente questi kill switch. L'ex rappresentante americano Bob Barr è addirittura convinto che questa legge potrebbe consentire ai funzionari di abusare del loro potere sulla privacy delle persone .
Ci sono molte cose che non sappiamo ancora sulla proposta tecnologia “kill switch”. Vengono utilizzate, tra le altre cose, le fotocamere? Le compagnie di assicurazione avranno accesso ai dati senza autorizzazione? I conducenti devono dare il consenso ogni volta che utilizzano il veicolo?
E quanto tempo ci vuole per far funzionare di nuovo un veicolo se le autorità utilizzano questa tecnologia per interrompere l’alimentazione a un veicolo.
E infine, se il Quarto Emendamento viene rispettato se le autorità hanno accesso a questo tipo di sorveglianza.
C’è anche la preoccupazione che altri possano hackerare i sistemi dei veicoli perché sono connessi a reti wireless, cosa che secondo gli esperti di sicurezza informatica aumenta il rischio di accesso non autorizzato.
Le persone vogliono che le loro libertà civili siano tutelate e si sentono a disagio perché non sanno se i tribunali esamineranno l'uso del kill switch.
Potenziale uso improprio e accesso da parte di persone non autorizzate
I problemi di protezione dei dati ci portano direttamente ai rischi di un uso improprio del kill switch. Potrebbero esserci conseguenze disastrose se qualcuno che non dovrebbe avere questo potere lo facesse.
Immagina se gli hacker o le persone con cattive intenzioni potessero controllare quando un'auto può muoversi o fermarsi: è spaventoso! Potrebbero usarlo per rubare automobili, interrompere il traffico o fare cose anche peggiori.
La legge attuale non ci dice abbastanza su come proteggere il sistema da questi pericoli. Persone come l'ex rappresentante degli Stati Uniti Bob Barr temono che senza regole rigide, le informazioni personali sui nostri veicoli potrebbero cadere nelle mani sbagliate.
E non dobbiamo diffidare solo degli estranei; la polizia e altri potrebbero toccare i sistemi delle nostre auto senza prima chiedercelo.
Per garantire che tutto sia giusto e sicuro, si discute se gli agenti di polizia abbiano bisogno di un mandato di perquisizione prima di poter spegnere un'auto.
Se non stiamo attenti, i nostri diritti e la nostra privacy potrebbero svanire a poco a poco senza che ce ne rendiamo conto prima che sia troppo tardi .
Effetti della legge
La proposta di legge, che richiederebbe lo spegnimento automatico di tutte le auto a partire dal 2026, presenta vantaggi per le forze dell’ordine e la sicurezza pubblica, ma solleva anche preoccupazioni sulla sicurezza e sulla privacy del conducente.
Vantaggi per le forze dell’ordine e la sicurezza pubblica
Le forze dell’ordine e la sicurezza pubblica potrebbero trarre notevoli vantaggi dalla richiesta di un “kill switch” in tutti i veicoli entro il 2026. Questa tecnologia consentirebbe alle autorità di immobilizzare i veicoli per prevenire pericolosi inseguimenti ad alta velocità ed evitare situazioni rischiose.
Fornisce alle forze dell'ordine la possibilità di immobilizzare a distanza un veicolo guidato da un conducente ubriaco o di fermare i veicoli rubati. Ciò indubbiamente aumenta la sicurezza pubblica sostenendo al contempo il lavoro della polizia.
L’introduzione di questa tecnologia può eliminare la necessità di pericolosi inseguimenti da parte della polizia e portare a meno incidenti e feriti sulla strada.
Inoltre, fornisce un mezzo efficace per prevenire la guida in stato di ebbrezza consentendo alle forze dell’ordine di immobilizzare i veicoli guidati da individui sotto l’influenza dell’alcol, contribuendo in definitiva a un miglioramento complessivo della sicurezza pubblica.
Aspetti di sicurezza per gli autisti e protezione dei dati
Tuttavia, l’installazione obbligatoria del “kill switch” nelle automobili pone una grave preoccupazione per la privacy. Ci sono preoccupazioni circa la sorveglianza governativa e la possibilità di accesso remoto, minacciando la sicurezza informatica e violando la privacy.
Anche l'ex rappresentante degli Stati Uniti Bob Barr ha criticato la legge per la sua mancanza di dettagli, sollevando preoccupazioni per il fatto che la legge venga abusata per monitorare il comportamento di guida o addirittura per spegnere i veicoli senza la dovuta autorizzazione. La deputata Harriet Hageman, R-Wyoming, ha votato per abrogare il mandato del kill switch.
Sebbene i vantaggi di questa tecnologia includano il contenimento della guida in stato di ebbrezza e la riduzione degli inseguimenti con la polizia, ciò va a scapito della privacy dei conducenti.
L’“interruttore di arresto di emergenza” per le auto è una necessità per la sicurezza stradale o un problema per la protezione dei dati?
Mentre ci avviciniamo all’era delle auto potenzialmente dotate di “kill switch”, è chiaro che questo sviluppo solleva preoccupazioni sulla privacy e sulle libertà personali. Soprattutto se potenzialmente diventasse legge .
Cosa ne pensi? Ritieni che questa tecnologia sia necessaria per la sicurezza stradale o sei preoccupato per la protezione dei dati e il controllo governativo?
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