La nuova Classe E vuole unire tradizione e modernità preservandone le qualità, continuando la lunga storia del modello della classica Classe E e allo stesso tempo osando molto futuro con una spinta digitale.

Il cofano, l'abitacolo e il bagagliaio sono in gran parte divisi in modo uniforme, con l'abitacolo molto arretrato a causa del lungo cofano. Con una superficie nera simile a un pannello che collega la griglia del radiatore con i fari ad alte prestazioni a LED standard, la Classe E continua il look Mercedes EQ. Come è tipico del marchio, le luci di marcia diurna hanno la forma di un sopracciglio e le cupole elettriche sul cofano aggiungono un tocco sportivo.

Visivamente, prende in prestito gli elementi dal suo fratello maggiore, la Classe S, non solo in termini di estetica, ma anche nel fatto che riprende un gran numero di componenti, tra cui le maniglie delle porte estraibili.

Una cornice illuminata per la griglia del radiatore è disponibile come optional per tutte le versioni di equipaggiamento della nuova Classe E. L'illuminazione avviene tramite due guide luminose situate dietro le strisce cromate. Una nuova caratteristica nella parte posteriore sono delle luci a LED in due parti, che hanno un'ottica a stella illuminata da offrire in entrambe le parti.

Di serie, la Classe E è dotata di un quadro strumenti digitale indipendente e di uno schermo multimediale MBUX integrato nel cruscotto. Opzionalmente può essere ampliato per includere un display davanti al passeggero. Offre numerosi sistemi di assistenza alla guida che fanno parte della dotazione di serie della nuova Classe E: DISTRONIC, ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia e Speed ​​Limit Assistant. Altri assistenti sono disponibili opzionalmente.

Nella nuova Mercedes Classe E, l'offerta di intrattenimento è più interattiva che mai, anche grazie alla possibilità di integrare app di terze parti. "TikTok", "Angry Birds", "Webex", l'applicazione Office "Zoom" e il browser "Vivaldi" sono già installati di fabbrica nella Classe E all'interno. A proposito: per la nuova Classe E, la chiave digitale della vettura con opzione Ley-Sharing è disponibile anche per iPhone e Apple Watch.

La nuova Classe E potrebbe non essere ancora completamente elettrica, ma riceverà supporto elettrico. I modelli disponibili al lancio sul mercato sono la E200 con motore 2 litri da 204 CV e la E 220d con quattro cilindri 2 litri da 197 CV (ordinabile anche con trazione integrale 4MATIC). Le velocità massime sono indicate come 234 km/h - 240 km/h. Oltre alla ricarica con un turbocompressore, sia i motori diesel che quelli a benzina hanno un supporto intelligente con un generatore di avviamento integrato (ISG). Gli ibridi leggeri hanno una nuova batteria, grazie alla quale la potenza dell'ISG è stata aumentata da 15 a 17 kW e la coppia è aumentata a 205 Nm.

Dal lancio sul mercato, il 50 percento dei modelli di Classe E in offerta saranno ibridi plug-in. I tre ibridi plug-in hanno una potenza di trazione completamente elettrica di 95 kW (129 CV) e, con una batteria completa da 25,4 kWh, un'autonomia completamente elettrica di ben 100 chilometri.

Il motore di base per gli ibridi plug-in è un quattro cilindri turbo da 2 litri in due livelli di potenza (potenza nominale 204 CV / 252 CV). Le velocità massime che possono essere raggiunte sono comprese tra 234 km/h e 250 km/h.

Le prime unità della nuova berlina Classe E, i cui prezzi Mercedes-Benz non ha ancora fornito alcuna informazione, dovrebbero arrivare ai clienti in estate.