Il BMW Group offre un primo assaggio di uno Sports Activity Vehicle basato sull'architettura completamente elettrica della Neue Klasse con la BMW Vision Neue Klasse X. Un innovativo controllo della guida e del telaio offre ancora più precisione, dinamica, efficienza e piacere di guida.

L’architettura del veicolo completamente elettrico con maggiore altezza da terra offre nuove possibilità per rendere gli interni ancora più spaziosi. Consente un passo lungo, sbalzi corti e le proporzioni per cui è nota la BMW. Le grandi finestre e il tetto panoramico in vetro creano un senso di spazio leggero e arioso. I tessuti dai colori caldi completano l'atmosfera luminosa e congeniale degli interni. Allo stesso tempo, la BMW Vision Neue Klasse X conserva il carattere iconico dei modelli X: monolitica, pulita e con un'interpretazione verticale molto distintiva della griglia a doppio rene BMW.

Le dimensioni del concept non sono specificate, ma poiché stiamo parlando del successore della BMW iX3, la lunghezza sarà di circa 4,7 metri e si precisa che il coefficiente di resistenza aerodinamica del nuovo modello sarà ridotto di circa il 20%. La curva Hofmeister non è sottolineata dalle finiture cromate, ma da adesivi traslucidi sul vetro.

I primi modelli della Neue Klasse costituiranno il nucleo ad alto volume del marchio BMW, iniziando con uno Sports Activity Vehicle e una berlina nell'attuale segmento della Serie 3.

Gli interni dei due concept della Nuova Classe sono progettati nello stesso stile. Al posto del solito arredamento c'è una retroilluminazione ampiamente configurabile, e al posto degli strumenti tradizionali c'è un display BMW Panoramica Vision, che occupa l'intera larghezza del settore inferiore del parabrezza. È possibile configurare le informazioni visualizzate sul touchscreen centrale del sistema multimediale. C'è il controllo vocale e un proiettore 3D aggiuntivo davanti al conducente. Nel complesso questa è una nuova generazione di iDrive. Il rivestimento è realizzato in materiale Verdana ecologico.

Tutti i modelli Neue Klasse presenteranno la prossima tecnologia elettrica eDrive di sesta generazione con architettura a 800 volt. Rispetto agli attuali veicoli elettrici BMW (ad esempio, lo stesso iX3), il crossover “New Class” aumenterà l’efficienza energetica del 25% e l’autonomia e la velocità di ricarica della batteria aumenteranno del 30%. Senza ricarica, il crossover può percorrere 600 km. Verranno utilizzate celle della batteria cilindriche (invece di quelle prismatiche) e la densità di energia nella batteria sarà superiore del 20%.

La produzione del crossover elettrico “New Class” dovrebbe iniziare nella seconda metà del 2025 e della berlina Neue Klasse solo nel 2026 e, secondo il nuovo piano, sarà prodotta nello stabilimento principale di Monaco, che dovrebbe passare completamente alla produzione di veicoli elettrici a partire dal 2027. Il lancio di almeno sei modelli Neue Klasse attraverso la rete di produzione globale del BMW Group dovrebbe iniziare entro i primi 24 mesi dall'inizio della produzione.