Drive and Fly eVTOL aerodinamico a 4 posti Aska A5 dell'azienda californiana è una vera auto volante progettata per i massimi standard di sicurezza e un'autonomia di volo di 250 miglia. È in grado sia di decollo e atterraggio verticale (VTOL) che di decollo e atterraggio brevi (STOL) per volare come un aereo.
Il prototipo è un'auto a quattro posti delle dimensioni di un SUV, capace di viaggiare a velocità autostradale. "Aereo da strada" è un modo migliore per descriverlo che, a differenza dai diversi altri progetti di macchine volanti, può anche decollare su una pista molto corta, o addirittura nessuna pista, grazie a un sistema VTOL elettrico che si ripiega con il semplice tocco di un pulsante.
L'A5 sembra abbastanza ridicolo guidando lungo la strada, con eliche e montanti ammucchiati in cima. Ma quando l'ala posteriore principale e le ali laterali si aprono, tutto ha molto più senso. Ci sono sei grandi eliche, quattro nella parte posteriore, due nella parte anteriore, e nelle operazioni VTOL queste solleveranno l'Aska da terra e gli permetteranno di librarsi. Per il volo in avanti, le due eliche posteriori interne possono inclinarsi in avanti, consentendo la spinta orizzontale in modalità volo con il resto delle eliche spente e il peso dell'auto sostenuto dalle sue ali.
Inoltre, ci sono motori elettrici nelle ruote in grado di portare la macchina da zero a 105 km/h in meno di cinque secondi. Con questa tecnologia, le ruote possono essere posizionate all'esterno della fusoliera, consentendo una migliore aerodinamica e creando ulteriore spazio.
L'Aska A5 può essere parcheggiata nei parcheggi esistenti e ricaricata a casa o nelle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Non richiede investimenti in elettrificazione, parcheggi e terminali. Il motore del range extender utilizza benzina premium e può essere rifornito presso le stazioni di servizio automobilistiche locali.
Aska afferma che il suo prototipo A5 ha "condotto con successo più di 480 km di test su strada intorno alla Silicon Valley con una targa DMV". L'azienda inotre dichiara un raggio di volo massimo di 250 miglia (402 km), più riserva, a velocità fino a 150 mph (240 km/h).
L'Aska A5 é la prima macchina volante al mondo ad avviare il processo di certificazione del tipo con la FAA. Nel luglio 2023 il prototipo Aska A5 ha ricevuto il certificato di autorizzazione (COA) e la certificazione di aeronavigabilità speciale. ASKA ha anche firmato un accordo quinquennale sullo Space Act con la NASA nel 2020 per partecipare all'Advanced Air Mobility National Campaign (AAM) della NASA, organizzata congiuntamente con la FAA.
