A partire dal 18 luglio 2023, i varchi biometrici Eurostar "SmartCheck" che utilizzano la tecnologia iProov sono stati ufficialmente lanciati per i passeggeri che viaggiano alla stazione internazionale di St Pancras di Londra con piani ferroviari premium, dopo essere stati testati dalla fine del 2021.
Il sistema di gate pre-partenza senza contatto elimina la necessità di controlli manuali del passaporto quando i viaggiatori escono dal Regno Unito.
I passeggeri utilizzano un'app per telefono per scansionare i propri documenti d'identità e verificare il proprio volto utilizzando il proprio dispositivo mobile, operazione che può essere eseguita a casa. Quindi entrano nelle corsie di check-in SmartCheck designate dotate di iPad, secondo The Next Web, e forniscono una scansione facciale. Successivamente, i viaggiatori devono sottoporsi all'ispezione dei bagagli e al controllo passaporti attraverso il controllo di frontiera francese.
Prima dell'implementazione, Eurostar stava affrontando un aumento dei tempi di elaborazione del 30% a causa dei controlli alle frontiere post-Brexit, secondo Business Traveller. Il sistema di check-in ha il potenziale per eliminare la congestione delle frontiere che è aumentata con i controlli dei passaporti post-Brexit.
Le corsie incorporano la tecnologia biometrica di iProov con la tecnologia IDVaaS di Entrust per la gestione delle credenziali di viaggio digitali. I viaggiatori si pre-registrano inviando un selfie e scansionando il chip NFC nel loro passaporto, una funzionalità fornita durante le prove da Inverid (precedentemente noto come Innovalor). Ciò segue il recente contratto vinto da Entrust con il Ministero dell'Interno del Regno Unito per espandere la verifica digitale per l'immigrazione.
In una dichiarazione dell'azienda, Andrew Bud, fondatore e CEO di iProov, ha affermato che il lancio della tecnologia "dimostra come la tecnologia biometrica facciale può essere utilizzata per gestire il controllo delle frontiere in modo più intelligente ed efficiente, a vantaggio sia delle organizzazioni che dei passeggeri su larga scala ,” Il corridoio biometrico sta “risparmiando tempo prezioso e spazio al confine, semplificando il processo di imbarco in uno che è molto più veloce, più conveniente, meno affollato e stressante, ma anche più sicuro”, dice.
Il processo sarà rivisto e analizzato in autunno prima di espandersi prima che Eurostar consideri di estenderlo ai passeggeri regolari, ad altre stazioni e ai partner di controllo delle frontiere.
Questo sistema è particolarmente rilevante in quanto il nuovo sistema di ingressi/uscite (EES) dell'UE dovrebbe essere operativo entro la fine del 2023 . "L'EES eserciterà ancora più pressione sul sistema perché dobbiamo allestire 24 chioschi a St Pancras per la pre-registrazione per i clienti non UE", afferma Gwendoline Cazenave, CEO di Eurostar. "Quindi si tratta anche di dimostrare che è possibile - non è fantascienza, è adesso."
