Anche se a nessun automobilista elettrico piace immaginarlo, dovresti sapere cosa fare con una batteria scarica in autostrada. Il semplice fatto di restare lì potrebbe diventare rapidamente scomodo. Per molti, questo è uno scenario horror assoluto.

Tuttavia, non dovresti farti prendere dal panico se rimani bloccato in autostrada con la batteria scarica. È bene però prendere per tempo le dovute precauzioni.

Sia sulla strada di casa che in vacanza: se la batteria dell'auto elettrica si scarica improvvisamente, è una grande preoccupazione. Come ti comporti adesso per evitare una situazione del genere? Ci sono sicuramente cose più piacevoli che restare bloccati in autostrada con la batteria scarica.

Con autonomia pari a zero la situazione è diversa rispetto ai motori a combustione, perché il rifornimento è relativamente semplice e la stazione di servizio più vicina può fornire rapidamente una soluzione. Con un’auto elettrica sembra più complicato. Il passaggio alla mobilità elettrica richiede un po’ più di pianificazione e un piano B.

La pianificazione è tutto. Per non ritrovarsi nella spiacevole situazione di rimanere senza energia durante gli spostamenti, è consigliabile pianificare opportune pause di ricarica prima di ogni lungo viaggio. Con la pianificazione del percorso nel sistema di navigazione puoi trovare in modo ottimale il percorso giusto lungo le stazioni di ricarica necessarie. Naturalmente, questo deve essere fatto prima della partenza.

Per avere un margine per ritardi imprevisti, è consigliabile interrompere la ricarica quando rimane il 20% della capacità rimanente. Altrimenti vi ritroverete presto con la batteria scarica - e questa è una sfida, soprattutto in autostrada. In città, questa situazione non sarebbe altrettanto sfortunata. Spesso ci sono diverse stazioni di ricarica nelle vicinanze e l'assistenza stradale è più facile e veloce da raggiungere anche nelle aree urbane. Ma anche in città non bisogna mai rallentare fino all’ultimo punto percentuale.

Se in autostrada noti che la batteria è scarica, devi sterzare direttamente fino al bordo o nel parcheggio successivo. Successivamente è necessario accendere le luci di emergenza e posizionare il triangolo di emergenza. Poi chiami l'assistenza stradale e aspetti. In nessun caso dovresti provare a trainare da solo l'auto elettrica! I veicoli elettrici sono dotati di motori elettrici sensibili che possono danneggiarsi durante il traino, soprattutto perché le ruote sono direttamente collegate al motore. Un traino improprio del veicolo può provocare un cortocircuito o danni all'elettronica. L’assistenza stradale resta quindi la scelta più sicura e migliore.

I cosiddetti “e-booster”, ovvero i caricatori mobili, offrono uno sviluppo entusiasmante per tali situazioni, ma attualmente sono ancora in fase di test. Questi dispositivi possono caricare una batteria scarica, sia in città che in autostrada, con una certa autonomia e portare il veicolo alla successiva opzione di ricarica. Potrebbero rappresentare una gradita soluzione ai guasti autostradali finché la rete di ricarica non sarà ancora più capillare. Ma gli automobilisti elettrici non solo sono particolarmente impegnativi quando la batteria è scarica, ma in inverno devono anche guidare con più prudenza che con un motore a combustione.
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