Oggi stanno iniziando a lavorare come motovedette di sicurezza, dragamine e cacciatori di sottomarini, con molti altri ruoli a venire. Tuttavia, affinché tali veicoli robotici diventino comuni, devono dimostrare di essere sicuri e in grado di fornire prestazioni adeguate agli standard riconosciuti.
Riguardo a questo, la prima nave militare senza equipaggio ad essere certificata secondo il codice Lloyd's Register Unmanned Marine Systems che verifica severi standard di sicurezza e prestazioni operative é Autonomous Pacific 24 (AP24) Rigid Inflatable Boat (RIB), in breve L'AP24 RIB, lunga 7,8 metri, sviluppata da BAE Systems nell'ambito di un contratto della Royal Navy che mira a fornire nuove tecnologie nelle operazioni senza equipaggio, aggiungendo capacità e flessibilità alle missioni militari navali.
Una volta schierato, svolgerà missioni di protezione della forza, antipirateria, raccolta di informazioni persistenti e sicurezza marittima senza mettere inutilmente in pericolo i marinai. È progettato per far parte di una moderna forza multi-dominio e può condividere i dati dei sensori in modo semplice e sicuro con gli alleati e migliorare l'efficacia operativa della Royal Navy in mare.
BAE Systems afferma che la barca robotica può raggiungere velocità superiori a 38 nodi (44 mph, 70 km/h) e funzionare fino a 12 ore e fino a 40 km (25 mi) dalla sua nave. Può essere controllato da un pilota umano convenzionale o da un telecomando portatile, oppure funzionare in modo completamente autonomo.
Per la navigazione e la ricognizione, il sistema utilizza una suite di sensori che include radar di navigazione, un array di telecamere a infrarossi panoramiche a 360 gradi e un telemetro laser. Questi sono supportati da complessi algoritmi sviluppati da ASV.
A proposito di Lloyd's Register, è stato fondato a Londra nel 1760 ed è noto per il suo "gold standard" della sicurezza marittima, che certifica che una nave è idonea alla navigazione e in grado di soddisfare gli standard locali dei paesi in cui potrebbe essere battezzata.
