Gli autobus viaggiano a una velocità massima di 80 km/h e dispongono di numerosi sensori con i quali possono reagire a un'ampia varietà di situazioni di traffico e del sistema di guida automatica (ADS) di Fusion Processing, che secondo il produttore consente la guida autonoma di livello 4 e 5.

La flotta del progetto di cinque autobus autonomi Enviro200AV, dell'azienda Alexander Dennis gestirà un servizio passeggeri di linea sette giorni su sette sulla nuova rotta AB1 di Stagecoach, lunga circa 22,5 chilometri e si estende, tra l'altro, sul Forth Road Bridge, che attraversa il Firth of Forth.

Il funzionamento di questi autobus autonomi si basa su una grande quantità di dati raccolti da diverse telecamere, LiDAR e sistemi radar di cui sono dotati i veicoli. Queste informazioni vengono analizzate e interpretate utilizzando l'intelligenza artificiale (AI), che consente agli autobus di adattarsi dinamicamente alla situazione del traffico. Un'altra particolarità è il collegamento in rete degli autobus con i semafori, che consente di guidare nell'ambito di un'onda verde.

Questa guida autonoma intelligente riduce le frenate e le accelerazioni non necessarie, contribuendo a una minore usura di freni e pneumatici, con una corrispondente riduzione delle emissioni di particolato.

Altre curiosità:

- Il nuovo servizio AB1 fornisce il primo collegamento diretto di trasporto pubblico tra Fife e i parchi commerciali e i punti vendita di Edinburgh Park. Ha la capacità di trasportare fino a 10.000 passeggeri a settimana. Si applicano le normali tariffe degli autobus di Stagecoach.

- In Scozia, il livello di autonomia fino al livello SAE 4 è attualmente legalmente consentito per i veicoli. Ciò significa che gli autobus possono guidare autonomamente, ma devono essere monitorati da un essere umano. L'operatore Stagecoach ha formato appositamente 20 autisti di autobus.

- Nelle prime settimane del servizio pubblico CAVForth, oltre il 90% del percorso sarà coperto in modalità autonoma, con i restanti brevi tratti sotto controllo manuale come parte di un'accelerazione controllata della guida autonoma.

- Il progetto, che secondo Stagecoach ha richiesto dieci anni di preparazione, è stato sottoposto a una procedura di prova in cui il sistema utilizzato ha percorso un totale di 1,8 milioni di chilometri. Durante l'operazione di prova, che dovrebbe durare fino al 2025, ogni autobus sarà accompagnato da due persone.

- Il progetto pilota è supervisionato da scienziati del Bristol Robotics Laboratory (BRL) e della Edinburgh Napier University.

- Un progetto successivo, CAVForth2, estenderà il percorso fino al centro di Dunfermline nel 2024 e aggiungerà alla flotta un autobus elettrico autonomo Alexander Dennis Enviro100AEV.