La Cina volta le spalle all’accordo di Parigi, e gli sforzi climatici vengono messi in discussione.
La Cina ha ripetutamente affermato di non avere intenzione di cedere alla spinta occidentale verso l’obiettivo zero emissioni.

I veicoli elettrici non sono esenti da emissioni perché necessitano di elettricità per caricarsi e la generazione di elettricità produce emissioni.

Tutti questi costi non porteranno ad alcuna riduzione delle emissioni globali. L’EPA sta portando l’America su un percorso di dolore e nessun guadagno.

È stata una brutta settimana per chiunque pensasse che la Cina avrebbe collaborato alla riduzione delle emissioni. Il presidente Xi Jinping ha ribadito che il suo Paese seguirà la propria strada sulla questione e non si farà influenzare da fattori esterni, secondo il Washington Post e Bloomberg.

Ciò contraddice la promessa di Xi nell’Accordo di Parigi del 2015 di ridurre le sue emissioni di carbonio al più tardi dopo il 2030.

Xi ha espresso queste parole durante la visita dell'inviato per il clima ed ex segretario di Stato John Kerry a Pechino. Ciò è avvenuto poco dopo l'arrivo del Segretario di Stato Antony Blinken e poco prima che l'ex Segretario di Stato Henry Kissinger, l'architetto dell'apertura della Cina all'Occidente 50 anni fa, venisse in visita.

I chiari segnali provenienti dalla Cina sono uno schiaffo mirato in faccia all'America e forniscono la giustificazione per un disegno di legge sponsorizzato dal deputato Chip Roy (R., Texas) per tagliare i fondi all'Ufficio per i cambiamenti climatici di Kerry presso il Dipartimento di Stato.

Il disegno di legge è sostenuto da oltre due dozzine di altri legislatori repubblicani.

Questa non dovrebbe essere una novità, dato che Xi ha lanciato lo stesso messaggio lo scorso autunno. Nell’ottobre 2022, ha affermato che la Cina non avrebbe abbandonato le centrali elettriche alimentate a carbone finché l’energia rinnovabile non avesse sostituito il combustibile fossile perduto.

Tuttavia, questa sostituzione non avverrà perché i combustibili fossili producono molta più energia rispetto alle fonti rinnovabili.

"Sulla base delle risorse energetiche e di risorse della Cina, porteremo avanti iniziative per raggiungere il picco delle emissioni di carbonio in modo pianificato e graduale, in conformità con il principio di accettare il nuovo prima di respingere il vecchio", ha annunciato in un discorso al Partito comunista. Convenzione di partito, come riportato dal Time.

I commenti di Xi dovrebbero riecheggiare all’interno dell’Environmental Protection Agency, che prevede di gravare sugli americani miliardi di dollari di costi per ridurre le emissioni statunitensi.

La Cina ha ripetutamente affermato di non avere intenzione di cedere alla spinta occidentale verso l’obiettivo zero emissioni.

Ad aprile, l’EPA ha pubblicato una proposta di norma sulle emissioni che richiederebbe che il 60% delle nuove auto vendute siano alimentate a batteria entro il 2030 e che due terzi siano elettriche entro il 2032. E a maggio, l’EPA ha proposto una norma sulle centrali elettriche che richiederebbe alla maggior parte delle centrali di sequestrare o seppellire il 90% delle proprie emissioni di carbonio o di cessare le operazioni entro il 2040.

Queste regole costerebbero all’economia statunitense decine di migliaia di miliardi di dollari ogni anno – e nessuna riduzione delle emissioni globali se la Cina sostituisse le emissioni statunitensi con le proprie.

Anche se gli Stati Uniti dovessero sbarazzarsi di tutti i combustibili fossili, la differenza sarebbe solo di due decimi di grado Celsius entro il 2100, secondo Kevin Dayaratna, capo statistico della Heritage Foundation.

La regola sulle emissioni aumenterebbe i costi di guida per tutti gli americani e le persone con redditi più bassi soffrirebbero tali costi più di quelli con redditi più bassireddito più elevato.

I nuovi veicoli elettrici (EV) costano dai 10.000 ai 25.000 dollari in più rispetto all’equivalente veicolo a benzina, e i tempi di ricarica sono scomodi nei lunghi viaggi o quando a casa non è disponibile una porta di ricarica.

Quasi tre quarti delle auto vendute in America sono usate. Vendere un veicolo elettrico usato è difficile perché le condizioni della batteria sono incerte e una nuova batteria può costare più di 10.000 dollari.

Le batterie per veicoli elettrici perdono dal 20 al 40% della loro autonomia nei climi freddi, il che è probabilmente uno dei motivi per cui alla fine del 2021 ne sono state immatricolate solo 340 nel Nord Dakota e 510 nel Wyoming.

I veicoli elettrici non sono esenti da emissioni perché necessitano di elettricità per caricarsi e la generazione di elettricità produce emissioni.

Anche l’EPA afferma nella norma proposta che “ci aspettiamo che una maggiore produzione di elettricità aumenterebbe l’SO2, il PM 2,5, l’ozono o alcuni inquinanti atmosferici in alcune aree”.

La regola delle centrali elettriche aumenterebbe il costo dell’elettricità proprio mentre l’EPA prevede la messa in linea di milioni di nuovi veicoli elettrici. Il sequestro del 90% delle emissioni di carbonio su tale scala non è mai stato fatto prima e non è una tecnologia “ben collaudata”.

L’unica opzione comprovata affinché una centrale elettrica possa conformarsi alla norma proposta sarebbe quella di chiudere.

La norma toglierebbe energia alla rete in un momento in cui l’America ha bisogno di più energia per l’elettrificazione pianificata, e probabilmente causerebbe più blackout.

Le interruzioni di corrente possono avere conseguenze gravi, inclusa la morte, soprattutto se si verificano durante periodi di temperature insolitamente alte o basse quando l'energia è maggiormente necessaria.

Inoltre, l’aumento dei costi dell’energia elettrica avrà effetti economici negativi. I prezzi aumenteranno, la produzione si sposterà all’estero e aumenteranno i licenziamenti e la disoccupazione. Tutto ciò ridurrà la crescita del PIL e ridurrà gli standard di vita degli americani.

Poiché Xi ha esplicitamente e ripetutamente affermato che il suo Paese non ridurrà le emissioni finché l’energia proveniente da fonti rinnovabili non sostituirà quella proveniente dalle centrali elettriche a carbone, tutti questi costi non si tradurranno in una riduzione delle emissioni globali.

L’EPA ha messo l’America su un percorso di dolore e nessun guadagno.
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